תקלות נפוצות ופתרונות של מנועי משאבת ואקום:

ניתן לחלק תקלות במנוע של משאבת ואקום לשתי קטגוריות: מכניות ואלקטרומגנטיות: הראשונה, כגון סחיפת תא (המעגל החיצוני של הרוטור מתחכך במעגל הפנימי של הסטטור), בלאי מסבים וכו', בעוד שהאחרון מתרחש בעיקר על הפיתול. עקרון הבדיקה הוא להתחיל עם החיצוני ואחר כך הפנימי, ומכני ואחר כך אלקטרומגנטי.
כדי לאבחן תקלה, יש להבין תחילה את המצב בו התרחשה התקלה, במיוחד את השינויים לפני ואחרי התרחשות התקלה. בדוק את המנוע עבור כל מצב חריג, כגון מכסי קצה רופפים, סדוקים או פגומים, מאווררים, מכסי קצה ומארזים, צינורות אוויר חסומים, פירים כפופים וכל ריחות מיוחדים. זהה אם זה ריח של צבע בידוד שרוף, שומן סיכה מומס ומתאדה, או ריחות אחרים. סובב את הרוטור ביד והקשיב לכל חיכוך של חפץ זר או צליל שפשוף בין הסטטור לליבה הברזל של הרוטור. אם עדיין ניתן להפעיל את המנוע החשמלי, יש לשים לב אם יש צליל חריג במהלך ההתנעה וההפעלה. וגע בכל חלק של המנוע ביד כדי לבדוק את מידת החימום והאם יש התחממות יתר מקומית (כגון שתא המיסבים חם יותר מחלקים אחרים) ורטט.
הנזק המתפתל של מנועים אסינכרוניים תלת פאזיים נגרם במידה רבה על ידי פעולת אובדן פאזה. הפעולה שנקראת אובדן פאזה מתייחסת להפסקת חשמל פתאומית של שלב אחד במנוע פועל, בזמן שהמנוע ממשיך לפעול. בשל זרם מוגזם, הפיתול נשרף בהכרח. כאשר מתרחשת פעולת אובדן פאזה, צליל המנוע הוא חריג ביותר. אם הוא מזוהה, יש לנתק מיד את החשמל ולעצור את הרכב לבדיקה.

בנוסף, נפוצות גם תקלות קצרות בפיתול. ניתן לחלק מעגלים מתפתלים לקצר של פיתול שלב אחד לאדמה, כלומר הארקה, פיתול דו-פאזי לקצר שלב, ופיתול שלב אחד כדי להפוך קצר חשמלי.
כאשר הבידוד בין הפיתול לליבת הברזל ניזוק, תתרחש תקלת הארקה. בשל הזרם הגבוה, מתפתלת נקודת ההארקה עלולה להישרף או חוט הפתיל של הנתיך עלול להמיס, וכתוצאה מכך לפעולת אובדן פאזה. אם המעטפת אינה מקורקעת בצורה מהימנה מראש, עלולות להתרחש תאונות התחשמלות עקב טעינת המעטפת. לא קשה לקבוע את תקלת ההארקה באמצעות מגוהמטר או בדיקת נורות מחוברות בסדרה. קצר שלב לשלב יכול להיגרם לא רק על ידי נזקי בידוד, אלא גם על ידי חפצים זרים מתכתיים בתוך המנוע (כגון שבבי ברזל, שבבי אלומיניום, ברגים, ראשי תיל, שעועית הלחמה וכו'). קצר בין סיבובים הוא קצר חשמלי בין החוטים של מתפתל פאזה עצמו, וכתוצאה מכך ירידה במספר הסיבובים האפקטיבי של הפיתול וזרם מוגזם. ניתן לזהות קצרי סיבוב באמצעות עקרון שנאי ליצירת גלאי קצר חשמלי.