עקרון עבודה של מנוע הנעה ישירה

מנוע הנעה ישירה הוא קיצור של מנוע הנעה ישירה, בעיקר הכוונה למנוע שאינו צריך לעבור דרך התקן הילוכים בעת נסיעה במטען. בשל הימנעות משימוש בציוד הילוכים כגון רצועות במנועי הנעה ישירה, שהם בדיוק הרכיבים בעלי שיעורי הכשל הגבוהים במערכת, מערכות המשתמשות במנועי הנעה ישירה אמורות להיות בעלי שיעורי תקלות נמוכים יותר מבחינה טכנית.
עקרון העבודה של מנוע הנעה ישירה הוא המרת אנרגיה חשמלית ישירות לאנרגיה מכנית ללא צורך בתיבת הילוכים או התקן הילוכים. חלק הרוטור של מנוע ההנעה הישירה מקובע ישירות על ציר ההינע. בהשוואה למכשיר השידור, הוא יכול להפחית את ההפסדים והרעש של שידור מכני, לשפר את היעילות והדיוק ולהפחית את עלויות התחזוקה ושיעורי הכשל.
מנועי הנעה ישירה מתחלקים לשני סוגים: מנועי הנעה ישירה מוברש ומנועי הנעה ישירה ללא מברשות. ביניהם, מנועי הנעה ישירה ללא מברשות נמצאים בשימוש נרחב יותר. אם ניקח לדוגמה מנועים ישירים ללא מברשות, עיקרון העבודה שלהם יוצג להלן:
המבנה של מנוע הנעה ישירה ללא מברשות כולל סטטור, רוטור וחיישן. הסטטור כולל ליבת סטטור ומפתלת סטטור, כאשר זרם זורם דרך הפיתול ליצירת שדה מגנטי. הרוטור כולל ליבת ברזל רוטור ומגנטים קבועים. כאשר מועבר זרם דרך הפיתול, השדה המגנטי של פיתול הסטטור והשדה המגנטי של המגנטים הקבועים יווצרו שדה מגנטי מסתובב, ויגרום לסיבוב הרוטור. חיישנים משמשים למדידת המיקום והמהירות של המנוע, ומבטיחים את פעולתו היציבה.
שיטת הבקרה של מנוע הנעה ישירה ללא מברשות מאמצת בדרך כלל טכנולוגיית אפנון PWM, השולטת במהירות ובמומנט המנוע על ידי התאמת זמן המיתוג ותדירות הזרם. טכנולוגיית אפנון PWM יכולה להפחית ביעילות את צריכת האנרגיה והרעש של מנועים, ולשפר את דיוק הבקרה והאמינות של המנועים.
לסיכום, עקרון העבודה של מנוע הנעה ישירה ללא מברשות הוא להמיר ישירות אנרגיה חשמלית לאנרגיה מכנית, ולסובב את הרוטור באמצעות פעולת שדה מגנטי מסתובב, להשגת יעילות גבוהה, דיוק גבוה ותנועה נמוכה ברעש. לִשְׁלוֹט.
דרישות וקושי של בקרת מנוע הנעה ישירה
למנועי הנעה ישירה יש דרישות גבוהות לפיתוח טכני של מערכות בקרה, הכוללות בדרך כלל את הנקודות הבאות:
1. בשל דרישות מהירות גבוהות וזמן התייצבות קצר (כגון ביישום של מכונות חיבור תיל), יש צורך לשלוט במנוע כדי להיות מוגדר בזמן הקצר ביותר האפשרי;
2. בחלק מתחומי עיבוד הלייזר או הבדיקה, נדרש שתהליך הפעולה יהיה חלק במיוחד, עם דרישות גבוהות הן לתנודות מהירות והן לשגיאות מיקום במהלך הפעולה;
3. עבור תרחישים מיוחדים מסוימים, כגון לייזר או בדיקה ויזואלית, יש צורך בפונקציית פלט מופעלת במיקום. ככל שהמבנה הופך גדול יותר, כמו ארכיטקטורת גבונים, נדרשים שני צירים כדי להניע את אותה פלטפורמה. לכן, יש ליישם את הפונקציה של תיבת הילוכים בבקרת הנהג.